Руководители провинции предупредили муниципалитеты о возможном урезании финансирования, если они не будут отдавать предпочтение товарам и услугам местного и канадского производства. Об этом сообщает Knopka.ca со ссылкой на The Epoch Times.

Министр по делам муниципалитетов и жилищного строительства Роб Флэк направил письмо администрациям 444 городов Онтарио, напомнив им о требованиях провинциальной политики Buy Ontario. По словам министра, муниципалитеты ежегодно тратят на товары и услуги более 22 млрд долларов, и эти расходы должны в первую очередь поддерживать производителей и поставщиков из Онтарио и Канады. «Несоблюдение провинциальных требований заставит нас пересмотреть финансирование и повлечет за собой другие последствия, предусмотренные законом Buy Ontario», - написал Флэк.

Премьер провинции Даг Форд опубликовал письмо министра в социальных сетях, подчеркнув, что для провинциальных органов управления соблюдение этих правил обязательно. Муниципалитетам предписано изучить цепочки поставок и правила закупок и определить, где импортные товары и услуги можно заменить аналогами из Онтарио или других регионов Канады.

Закон Buy Ontario был представлен в ноябре 2025 года и принят в декабре. С 13 апреля 2026-го действует отдельная директива для муниципального сектора, которая требует отдавать приоритет товарам и услугам из Онтарио, а затем канадским товарам и услугам. Для отдельных категорий закупок установлены специальные требования. Например, при приобретении новых легковых автомобилей для муниципального автопарка предусмотрен приоритет машинам онтарийского производства.

При этом правила предусматривают исключения и, в частности,не применяются к закупкам, необходимым в чрезвычайных и непредвиденных ситуациях. Для ряда крупных инфраструктурных проектов также предусмотрена возможность отказаться от требований, если их выполнение приведет к существенному росту стоимости.

Флэк назвал новую систему подходом «Team Canada», заявив, что она отражает общую для провинции задачу по укреплению экономики. Однако лидер Новой демократической партии и официальной оппозиции Марит Стайлз подвергла критике эту позицию, заявив, что само правительство Онтарио не всегда следует принципам Buy Ontario. В качестве примеров Стайлз привела закупку новых вагонов метро, произведенных в Мэриленде, обслуживание автомагистралей частными международными компаниями и другие контракты.