Канадцы испытывают «оптимизм и беспокойство» по поводу перспективы летающих автомобилей и дронов. 

Об этом говорится в исследовании компании Léger, проведенном по заказу Министерства транспорта Канады.

Исследование показало, что канадцы, в целом, положительно относятся к так называемой продвинутой воздушной мобильности, к которой относятся как дроны, так и электрические самолеты вертикального взлета и посадки.

Респондентам понравился потенциал продвинутой воздушной мобильности для поиска и спасения людей, пожаротушения, медицинского использования и других критически важных услуг. Комфортность использования трех технологий в городских районах колебалась на уровне 80%.

Проверки, например, линий электропередач и доставка грузов также пользовались поддержкой. Использование технологий для перевозка людей получило оценку ниже 50%.

«Перспективы развития продвинутой воздушной мобильности в Канаде представляют собой сложную смесь оптимизма и беспокойства», — говорится в исследовании.

— «Особое беспокойство вызывают такие вопросы, как риски безопасности и конфиденциальности, связанные с использованием дронов, их воздействие на окружающую среду и автономные функции».

Более половины респондентов высказали сомнения по поводу безопасности и потенциальных аварий. Более 30% опрошенных поделились опасениями по поводу конфиденциальности. До 40% участников опроса отметили цены, шумовое загрязнение и воздействие на окружающую среду.

В Канаде дроны используют для выполнения разных задач: от аэрофотосъемки до поисково-спасательных операций и обнаружения лесных пожаров. Воздушные такси могут вскоре стать реальностью.

В США электрические воздушные такси будут допущены к полету в небо к 2028 г. Воздушные такси обещают доставлять людей и товары через городские и пригородные районы, а также между близлежащими городами.

На прошлой неделе компания Boeing пообещала выделить $240 млн на аэрокосмический кластер в Монреале, который будет включать в себя передовые исследования в области аэромобильности.

Несмотря на инновации, 75% респондентов никогда не слышали о продвинутой воздушной мобильности. В докладе говорится, что осведомленность была выше среди канадцев в возрасте от 18 до 34 лет, людей с высшим образованием, мужчин и представителей коренного населения.