Президент США Дональд Трамп заявил, что рассматривает возможность введения дополнительных пошлин на автомобили из Канады. 

Пошлины могут составить от 50% до 100%, пишет издание Global News.

В понедельник в интервью Fox News Трамп заявил, что Канада «украла» автомобильную промышленность у Соединенных Штатов.

«Если посмотреть на Канаду, у Канады очень большая автомобильная промышленность. Они украли ее у нас. Они украли ее, потому что наши люди спали за рулем», — заявил Трамп.

— «Если мы не заключим сделку с Канадой, мы установим большие пошлины на автомобили. Может быть, 50% или 100%, поскольку нам не нужны их автомобили. Мы хотим производить автомобили в Детройте».

В 1965 г бывший премьер-министр Канады Лестер Б. Пирсон и бывший президент США Линдон Б. Джонсон подписали автомобильный договор, который отменил пошлины на ввоз автомобилей и деталей между двумя странами. Договор действовал до 1994 г.

В 1994 г вступило в силу Североамериканское соглашение о свободной торговле (НАФТА), которое распространило свободную торговлю на все секторы, а не только на производство автомобилей. В 2018 г НАФТА было заменено Соглашением между Канадой, США и Мексикой (CUSMA), которое будет пересмотрено в 2026 г.

В понедельник Трамп подписал пару указ, который ввел 25-процентные пошлины на сталь и алюминий без каких-либо исключений. Премьер-министр Канады Джастин Трюдо заявил, что Оттава будет работать над тем, чтобы убедить Трампа в том, что пошлины на сталь и алюминий навредят обеим странам.

Представители отрасли предупредили, что пошлины на автомобили из Канады могут привести к остановке всей североамериканской автомобильной промышленности.

«На прошлой неделе, когда мы думали, что получим 25-процентные пошлины на все, включая автомобили и запчасти, я сказал, что как только они вступят в силу, в течение недели, отрасль будет закрыта», — заявил Флавио Вольпе, президент Ассоциации производителей автомобильных деталей.

«Если будут введены пошлины такого масштаба, который рассматривают Соединенные Штаты, это может привести к остановке производства, потере рабочих мест и, конечно, росту цен для американцев», — заявил Вольпе.

По его словам, «сотни поставщиков и десятки автопроизводителей» заявили н, что они откажутся платить дополнительный налог Трампа, что приведет к полной остановке отрасли.

Ту Нгуен, экономист из RSM Canada, заявила, что «пошлины на автомобили из Канады сродни отрезанию носа назло кому-то». По ее словам, очень редко бывает так, чтобы автомобиль полностью произведен в Канаде. «Североамериканский сектор автомобилестроения настолько интегрирован, что автомобиль может пересекать границу до восьми раз, прежде чем будет полностью собран».

«Если бы вы заменили канадское производство, вам пришлось бы построить пять или шесть сборочных заводов в Соединенных Штатах. Это обойдется примерно в 50 миллиардов долларов США и займет более 10 лет. Это нереалистичное или невыполнимое предложение», — отметил Нгуен.

США потребуются «миллиарды долларов и десятилетие», чтобы сравняться с Канадой по возможностям строительства некоторых предприятий по производству автозапчастей. «Американский потребитель, собирающийся купить новый автомобиль, может увидеть, что цены на новый автомобиль вырастут на $6 500, если не больше»,— сообщил Нгуен.