Правительство Канады освободит автопроизводителей от ответных тарифов, если они продолжат производить автомобили в стране. Об этом во вторник сообщил министр финансов Франсуа-Филипп Шампань.

Речь идёт о возможности ввозить в Канаду определённое количество автомобилей, собранных в США, без пошлин — при условии, что они соответствуют условиям торгового соглашения CUSMA. 

Но если компания сокращает производство или инвестиции в Канаде, квота на беспошлинный ввоз снижается.

«Автопром — одна из самых тесно интегрированных отраслей в мире, особенно между Канадой и США», — заявил премьер-министр Канады Марк Карни. По его словам, тарифы Трампа направлены на разрушение этой интеграции и тех преимуществ, которые она даёт.

3 апреля США ввели 25% пошлины на ввоз автомобилей. Для машин, собранных по условиям CUSMA, предусмотрено частичное исключение. В ответ Оттава ввела зеркальные тарифы на американские авто. Пошлины на автозапчасти должны вступить в силу не позднее 3 мая, но Карни выразил сомнение, что это произойдёт.

Временные увольнения и разговоры о переносе производства — последствия, которые уже ощущаются. Компании Ford, General Motors и Stellantis ведут переговоры с американской стороной. В феврале Трамп уже приостанавливал экономически пошлины против Канады и Мексики — по его словам, после консультаций с автопроизводителями.

На этой неделе он снова заявил, что рассматривает возможность отсрочки: «Они переходят на детали, сделанные в Канаде и Мексике, но им нужно немного времени».

Во вторник Шампань также анонсировал меры поддержки для канадского бизнеса — чтобы компании успели перестроить цепочки поставок и по возможности перейти на внутренние закупки.

Согласно заявлению, временно (на 6 месяцев) вводится освобождение от пошлин на американские товары, которые используются в производстве, переработке, упаковке продуктов, а также для нужд здравоохранения, безопасности и обороны.

Кроме того, стал доступен кредитный тарифный механизм для крупных предприятий, о котором впервые сообщили в марте.