Забастовка бортпроводников Air Canada стала ударом для правительства и показала: статья 107 Трудового кодекса, позволяющая властям прекращать трудовые конфликты, больше не работает.

16 августа министр труда Канады Патти Хайду попыталась остановить забастовку при помощи статьи 107. 

Но профсоюз бортпроводников (CUPE) отказался выполнить приказ и продолжил акцию протеста, несмотря на угрозы и признание забастовки «незаконной».

В итоге правительство было вынуждено наблюдать, пока стороны сами не пришли к соглашению в ночь на вторник. Именно это профсоюзы назвали главной победой.

«Это прецедент. Вы можете бросить вызов и всё равно добиться решения за столом переговоров. Статья 107 фактически мертва», — заявила президент Конгресса труда Канады Беа Бруске.

За последний год либералы использовали статью восемь раз — для остановки забастовок механиков WestJet, железнодорожников, работников портов Монреаля и Ванкувера и почтовой службы. Теперь профсоюзное движение почувствовало силу и открыто говорит, что больше не собирается подчиняться «бумажным запретам».

Лидер CUPE Марк Хэнкок подчеркнул: пока правительство угрожало статьей 107, Air Canada отказывалась вести переговоры. Как только приказ оказался «отодвинут в сторону» — компания наконец села за стол и подписала предварительное соглашение.

«Это сигнал и для правительства, и для работодателей: единственный путь к контракту — это переговоры, а не арбитраж, навязанный сверху», — отметил Хэнкок.

Работодатели же предупреждают: игнорирование законных распоряжений создаёт «опасный прецедент» и угрожает стабильности критических отраслей. Но для профсоюзов результат ясен: если правительство вмешивается, это затягивает решение конфликта.