Правительство Канады отменяет квоты на продажу электромобилей, сообщает Knopka.ca со ссылкой на Canadian Press.

По замыслу предыдущего правительства Джастина Трюдо, в 2026 году электромобили должны составлять не менее 20% продаж новых автомобилей в стране, к 2035 году — 100%. 

После отмены квот доля электромобилей среди новых машин составит 75% к 2035 году и 90% к 2040-му, подсчитали в правительстве.

Правительство премьер-министра Канады Марка Карни постепенно отказывается от климатических инициатив, которые приняло правительство Джастина Трюдо. Например, ранее Карни отменил углеродный сбор для потребителей и отказался от ограничения выбросов нефтегазовой отрасли.

Правительство признает, что отмена целевых показателей замедлит переход на электромобили и может привести к дополнительному ущербу от изменения климата. Его оценивают в $90,3 млрд. Предполагалось, что квоты позволят сократить выбросы парниковых газов в Канаде на 376 млн тонн за 25 лет. Это соответствует ежегодным выбросам трех миллионов автомобилей. 

Однако эта оценка не учитывает эффект от новых стандартов выбросов для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Именно такие нормы Карни обещал ввести. Однако в понедельник правительство сообщило, что консультации по новым требованиям к выбросам начнутся только осенью. Оттава намерена обсудить новые правила с представителями автомобильной отрасли и экологическими организациями. Параллельно правительство разработает национальную стратегию развития зарядной инфраструктуры. Власти рассчитывают подготовить новые нормативы к началу 2027 года, сообщил источник, близкий к правительству.

Карни решил отказаться от квот на электромобили из-за давления со стороны провинций и автопроизводителей. Они утверждали, что сокращать выбросы можно другими способами, не штрафуя производителей за невыполнение квот. Дополнительным фактором стало тяжелое положение автомобильной промышленности из-за торгового конфликта с США.

В феврале Карни заявил, что новые экологические стандарты установят предельный показатель выбросов на уровне 74 граммов CO₂-эквивалента на милю. Это на 57% ниже действующего норматива в 172 грамма на милю. Механизм достижения этого показателя пока также разрабатывается. Первые новые требования будут распространяться на автомобили с 2027 по 2032 модельные годы.