Премьер Онтарио Даг Форд раскрыл новые детали строительства тоннеля под трассой 401 — несмотря на то, что технико-экономическое обоснование проекта пока не начато.

На пресс-конференции в Торнхилле Форд заявил, что планируется 19,5-метровый тоннель из трех уровней: один — для движения на восток, один — на запад, а нижний уровень — для общественного транспорта.

«Мы построим этот тоннель, можете не сомневаться. Если можно было прокопать тоннель под Ла-Маншем и под горами, то можно и под 401 шоссе, мы справимся», — заявил Форд.

Запрос предложений на исследование правительство опубликовало еще весной, но подрядчик до сих пор не выбран. Тем не менее, власти продолжают продвигать идею. Ранее Форд говорил, что именно исследование определит длину возможного тоннеля.

На этой неделе Global News и CBC сообщили, что правительство рассматривало идею тоннеля еще в 2019 году, но в 2021 году её отложили. В анализе тех лет упоминался риск «обрушения дорожного полотна».

Лидер «зеленой» партии Майк Шрайнер заявил, что Форд должен опубликовать документы 2021 года и отказаться от проекта.

«Вместо того чтобы тратить время и деньги на сомнительные и опасные амбициозные проекты, правительство должно заняться реальными решениями для борьбы с пробками: доступным транспортом и развитием компактных, связанных между собой районов», — написал Шрайнер.

Хотя Форд и говорит о строительстве тоннеля как о решенном вопросе, условия нового исследования, объявленного правительством, допускают, что проект может оказаться невозможным. В документе сказано, что исследование также должно учитывать опыт других регионов — например, полосу для автомобилей с несколькими пассажирами, автобусные или грузовые полосы.

По словам Форда, тоннель может пройти от Брамптона и Миссиссаги до Скарборо и Маркхэма. В запросе на исследование также предлагается рассмотреть более короткие маршруты с учётом развязок на трассах 410, 427 и 404.