Правительство Онтарио потратило почти $270 тыс. на услуги внешних юристов в деле о демонтаже велодорожек на улицах Торонто. 

Речь идет о судебном споре, который власти проиграли, но намерены обжаловать в январе, сообщает издание CBC News.

30 июля 2025 года судья Пол Шабас постановил, что демонтаж ряда велодорожек, предусмотренный провинциальным законом, «повышает риск вреда и смерти», что затрагивает право на жизнь и личную безопасность.

Судебный иск Cycle Toronto и двух частных лиц был подан в декабре 2024 года. Правительство Онтарио настаивало, что велодорожки усиливают пробки и увеличивают время прибытия экстренных служб. Однако, согласно документам, полученным Cycle Toronto, до вынесения решения суда провинция потратила на адвокатов $270 тыс. Эта сумма не включает расходы на собственных юристов провинции, а также $200 тыс. судебных издержек, которые Онтарио обязали выплатить заявителям по решению суда.

Глава Cycle Toronto Майкл Лонгфилд заявил, что организация хотела понять, во сколько налогоплательщикам обходится судебный процесс. По его словам, эти деньги можно было бы направить на решение транспортных проблем города.

Он отметил, что средства могли бы пойти на устранение проблем с запуском линии метро Finch West Line 6 или на открытие линии Eglinton Crosstown LRT, реализация которых находится в ведении провинциальной компании Metrolinx.

Ранее внутренние документы министерства показывали, что власти знали: демонтаж велодорожек вряд ли существенно повлияет на загруженность дорог и может привести к росту числа аварий для всех участников движения.