Генеральный директор Портового управления Торонто Р. Дж. Стинстра заявил на этой неделе, что предлагаемое расширение островного аэропорта имени Билли Бишопа обойдется в сумму от 4 до 5 миллиардов долларов в течение 25 лет.

«Это не инвестиции, которые можно осуществить за одну ночь. Потребуется время, чтобы убедиться, что мы удовлетворяем потребности. Это поэтапный подход. Государственных средств будет задействовано очень мало, если вообще будут задействованы. Федеральное правительство еще не сообщило, будет ли оно выделять деньги налогоплательщиков», - уточнил он.

Портовое управление Торонто владеет и управляет островным аэропортом. В соответствии с Законом об аэронавтике, коммерческие аэропорты в Канаде финансируются за счет собственных средств пассажиров и авиакомпаний. Расширение аэропорта Билли-Бишоп не станет исключением.

«Аэропорту Билли Бишопа необходимо подготовиться к будущему росту населения провинции и нашей растущей экономике.

Если мы не будем планировать заранее, нехватка пропускной способности аэропортов может привести к повышению стоимости билетов, снижению региональной транспортной доступности, включая доступ к отдаленным северным населенным пунктам, а также к сокращению туристической и деловой активности», — сказал Стинстра.

Премьер-министр Онтарио Форд хочет расширить аэропорт Бишопа, чтобы разрешить посадку и взлет реактивных самолетов. Форд и министр транспорта провинции Прабмит Саркария заявили, что федеральное правительство поддерживает планы расширения.

«Любое будущее решение, касающееся условий эксплуатации аэропорта, включая типы разрешенных воздушных судов, потребует согласия всех сторон, подписавших соглашение.

«Принятие подобных решений также потребует проведения тщательных консультаций с ключевыми заинтересованными сторонами с учетом экономических выгод, транспортных потребностей и экологических соображений», — заявили в Минтрансе Канады.

Одновременно стало известно, что Портовое управление Торонто еще не разработало бизнес-план расширения аэропорта и не завершило никаких исследований в области здравоохранения или окружающей среды, касающихся возможных последствий расширения порта.

Стинстра также заявил, что портовое управление представило свои предлагаемые планы как федеральному, так и провинциальному правительствам, но пока еще не передало эти планы городу Торонто. «Городские власти их еще не видели, но встречи запланированы», — сказал он.

Мэр Торонто Оливия Чоу, похоже, осталась недовольна этим предложением и тем, как оно реализуется на практике.

«Я всегда говорила, что город Торонто, представляющий 3.2 миллиона человек, должен участвовать в обсуждении, должен иметь возможность ознакомиться с планом, бизнес-планом и всеми затратами и т.д. Поэтому на данный момент я не вижу четкого плана, кроме очень высокой стоимости», — сказала она.

В то же время житель Ричмонд-Хилл Павел Рыков заявил, что расширение аэропорта Бишопа позволит увеличить число рейсов в Торонто и из него, а также повысит доступность гражданских авиаперевозок для рядовых граждан. Уже сейчас значительным недочетом стала длительность одобрения проекта из-за серьезного столкновения интересов городских, провинциальных федеральных властей. 

Volovoy Vadim