Корабль с канадской нефтью направляется из Британской Колумбии в Японию. Как пишет The Epoch Times, речь идет о первой поставке канадского сырья в эту азиатскую страну с начала 2025 года.

Танкер Freedom Glory под флагом Маршалловых островов способен перевозить до 750 тысяч баррелей нефти. Судно загрузило сырье из нефтепровода Trans Mountain в Ванкувере и направляется в японский порт Кии́рэ. Корабль, зафрахтованный компанией Exxon Mobil, покинул Канаду 19 июля и, как ожидается, прибудет в пункт назначения 5 августа.

Основным маршрутом поставок канадской нефти на азиатские рынки остается трубопровод Trans Mountain, соединяющий нефтяные месторождения Альберты с побережьем Британской Колумбии. После завершения расширения в 2024 году пропускная способность этого канала выросла почти втрое - примерно с 300 тысяч до 890 тысяч баррелей в сутки.

По данным сервиса отслеживания судов Kpler, доля нефти, отправляемой из Ванкувера в азиатские страны через Trans Mountain, также заметно увеличилась. Если в 2024 году на Азию приходилось около 51% таких поставок, то в 2026-м этот показатель достиг 77%.

Возобновление поставок в Японию происходит на фоне продолжающегося конфликта США с Ираном и связанных с военными действиями перебоев на мировом энергетическом рынке. Япония более чем на 90% зависит от импорта сырой нефти, и когда на фоне войны объем поставок сократился, местные власти начали использовать стратегические запасы и постепенно менять структуру ввоза сырья, снижая зависимость от Ближнего Востока.

Дополнительные риски для морских перевозок создает ситуация в районе Баб-эль-Мандебского пролива. Хуситы объявили морское эмбарго против Саудовской Аравии и атаковали несколько судов, проходивших через этот важный транспортный маршрут.

Для Канады рост поставок в Азию открывает дополнительный рынок для нефти Альберты и снижает зависимость страны от американского направления экспорта.