В ближайшее время Канада возобновит экспорт семян канолы и говядины в Китай после торгового соглашения между Оттавой и Пекином о снижении пошлин. 

Об этом во вторник заявил министр сельского хозяйства Канады Хит Макдональд.

По его словам, китайский импортёр уже заказал 60 тысяч тонн канолы, а первую партию канадской говядины отправят в Китай на следующей неделе. Это будут первые поставки этих продуктов с момента введения Китаем ограничений.

Макдональд отметил, что процесс восстановления торговли прошёл быстро. «Как только дверь открылась, она открылась полностью», — отметил министр.

Заявление прозвучало на фоне начала консультаций по новому федеральному соглашению о поддержке агросектора после 2028 года, а также на фоне пересмотра торговых отношений Канады с Китаем.

В понедельник Пекин снял запрет на импорт канадской говядины, введённый после выявления в 2021 году атипичного случая губчатой энцефалопатии крупного рогатого скота в Альберте. Форма заболевания не представляет риска для человека. 

Ранее Китай снизил пошлины на канадские семена канолы и временно отменил тарифы на лобстеров, крабов и горох. В обмен Канада согласилась ослабить пошлины на китайские электромобили.

По словам Макдональда, восстановление доступа на китайский рынок поможет Канаде диверсифицировать экспорт и поддержать экономический рост. Канадские фермеры и переработчики обеспечивают около $150 млрд, или 7% ВВП страны.

Канадская ассоциация производителей говядины приветствовала решение Китая. В организации подчеркнули, что доступ к одному из крупнейших экспортных рынков важен для устойчивости и роста отрасли. Министр отметил, что переговоры по свинине продолжаются — китайские тарифы на эту продукцию пока сохраняются.

Премьер Саскачевана Скотт Мо поблагодарил премьер-министра Марка Карни за соглашение, назвав его значимым для экономики провинции и страны в целом. Саскачеван производит более половины канадской канолы.

Критика сделки прозвучала со стороны премьера Онтарио Дага Форда, который считает, что она угрожает автопрому провинции из-за допуска до 49 тысяч китайских электромобилей в год по сниженной пошлине. Мо заявил, что этот объём составляет около 3% канадского рынка электромобилей и что соглашение отвечает интересам всей страны.