Депутат от Консервативной партии Роман Бабер заявил в парламенте, что построить скоростную железную дорогу Alto между Торонто и Квебек-Сити за заявленные 90 млрд долларов не удастся. Об этом сообщает Knopka.ca со ссылкой на Western Standard.

Выступая в Палате общин, депутат от Норт-Йорка сказал: «Дорога Alto никогда не будет построена. Никогда!» По его словам, к моменту остановки проекта его стоимость может достичь 1 трлн долларов. Бабер сравнил Alto с 15,6-километровой линией Ontario Line, которая должна пройти через центр Торонто от Выставочного центра до Дон-Миллс-роуд.

В 2019 году правительство Онтарио оценивало создание Ontario Line в 10,9 млрд долларов, но в августе 2026-го глава компании Metrolinx Майкл Линдси пересмотрел оценку и теперь на завершение этой инициативы требуется уже около 34 млрд, причем окончательная сумма окажется еще больше, поскольку часть контрактов еще не заключена. Более того, как стало известно месяц назад, строительство этой линии отстает от первоначального графика примерно на пять лет.

Роман Бабер предположил, что в итоге Ontario Line может обойтись в 40 млрд долларов, и поставил под сомнение оценку Alto в 90 млрд долларов. Поводом для выступления депутата стали федеральные документы с расчетами предварительной стоимости Alto. Согласно представленной по запросу Палаты общин информации, на данный момент оценка проекта составляет 83 млн долларов на 1 км.

Для сравнения в документах приведены четыре международных проекта скоростных железных дорог. Их средняя стоимость составляет около 237 млн долларов на 1 км. Показатели отдельных проектов варьируются от 27 млн в Испании до 121 млн в Калифорнии, 173 млн во Франции и 626 млн долларов в Великобритании. Однако такие сравнения не позволяют определить окончательную стоимость Alto. Расходы на строительство железных дорог существенно зависят от объема тоннельных работ, стоимости земли, особенностей рельефа, числа станций и местных цен на строительство.

Сама корпорация Alto признает, что стоимость и сроки реализации проекта вызывают вопросы. В опубликованном 22 июня отчете говорится, что многие участники консультаций сомневались, что проект удастся реализовать в рамках предполагаемого бюджета и установленного графика.