Власти Онтарио прогнозируют дефицит бюджета в $14,6 млрд — вместо ожидавшихся $4,6 млрд год назад. 

Главная причина — пошлины президента США Дональда Трампа, которые обрушили рост ВВП и отбросили провинцию с курса на сбалансированный бюджет. Теперь выйти в плюс планируется только в 2027–28 году с небольшим профицитом.

«Сейчас не время экономить. Нужно инвестировать в рабочие места и инфраструктуру, чтобы выйти из кризиса сильнее», — заявил министр финансов Питер Бетленфальви, представляя бюджет на $232,5 млрд.

На поддержку экономики в условиях торговой войны заложено около $30 млрд. Среди статей расходов:

$5 млрд — помощь бизнесу для компенсации тарифов$5 млрд — пополнение инфраструктурного фонда$500 млн — новый фонд переработки критически важных минералов$1 млрд — на переподготовку сотрудников$600 млн — на поддержку расширения бизнеса в Онтарио$200 млн — на судостроение$50 млн — на развитие новых цепочек поставок и межпровинциальную торговлю

Однако оппозиция упрекает правительство в перекосе: «Всё — про дороги и автомобили. Про людей — почти ничего», — заявил лидер «зелёной» партии Майк Шрайнер.

Рост ВВП в 2025 году замедлится до 0,8 % (против прежнего прогноза в 1,9 %), безработица вырастет до 7,6 %.

Экономика Онтарио особенно уязвима: 285 000 рабочих мест (3,5 % от всех) зависят от экспорта в США. В 2024 году объём поставок составил $194,9 млрд.

Доходы провинции в этом году — $220 млрд (меньше, чем $221,6 млрд в прошлом году), расходы — $216,3 млрд, ещё $16,2 млрд — на обслуживание долга. Размер резерва — $2 млрд, а контингентного фонда — $3 млрд.

Критики указывают на чрезмерные резервы, которые правительство не всегда объясняет. «Это странная бухгалтерия. Деньги закладываются в фонды, повышая дефицит, а затем, если не тратятся, можно отчитаться об экономии», — отметила либерал Стефани Боумэн.

Чистый долг Онтарио превысил $460 млрд. Соотношение долга к ВВП вырастет до 37,9 % в этом году и до 38,9 % в 2026–27 — это максимум за 13 лет.

Экологи осудили структуру инвестиций. «Вместо того чтобы развивать уже обеспеченные районы и снимать барьеры для строительства, правительство выбрало неэффективные проекты вроде трассы 413 или тоннеля на 401 шоссе, которые только отвлекают рабочую силу от настоящих потребностей», — заявил Фил Потен из Environmental Defence.

Читайте нас в Телеграм