Министр экологии Канады Жюли Дабрюссен заявила, что федеральное правительство намерено возобновить программу скидок на электромобили. 

Детали программы министр пока не раскрыла.

Incentives for Zero-Emission Vehicles (iZEV), которая действовала в 2019 году, предлагала скидки до $5000 при покупке нового электромобиля. 

Почти за шесть лет — с мая 2019 года по январь 2025 года — на неё потратили около $3 млрд, поддержав покупку более полумиллиона машин. В начале 2025 года средства закончились, и программу приостановили.

«Будет ли она снова называться iZEV? Не могу сказать. Но скидка будет», — заявила Дабрюссен.

Во время предвыборной кампании Либеральная партия обещала найти способ вернуть скидку на электромобили. Сейчас правительство работает над новой программой. Во вторник в Палате общин обсуждали инициативу оппозиции с требованием «немедленно отменить запрет на автомобили с бензиновыми двигателями».

«У либералов действует распоряжение, по которому канадцы обязаны покупать электромобили. Но оно не соответствует реальным нуждам семей», — заявила депутат от Летбриджа Рэйчел Томас. — «Если правительство действительно поддерживает автопром, пусть перестанет запрещать выпуск машин, которые производят канадские рабочие ».

С 2026 года автопроизводителей обязали продавать минимум 20% новых легковых машин с нулевым уровнем выбросов. Доля электромобилей будет расти каждый год, пока не достигнет 100% к 2035 году. Продажа подержанных бензиновых машин разрешена. Также можно выпускать гибриды.

Дабрюссен отметила, что распоряжение действует с 2023 года, и нет оснований его менять даже на фоне новых пошлин США на автоиндустрию.

Автопроизводители усилили давление на правительство: с отменой скидок в начале 2025 года продажи электромобилей резко упали. В первом квартале 2025 года на них пришлось лишь 8,11% новых продаж — против 16,5% в последнем квартале 2024 года. В апреле — по последним данным StatCan — доля упала до 7,53%.

На протяжении 2024 года доля электромобилей в продажах ни разу не опускалась ниже 10,65%, в декабре она достигла пика — 18,29%. Электромобили по-прежнему дороже бензиновых аналогов, и, как показали последние месяцы, без господдержки спрос на них снижается.