Современные машины стали безопаснее, чем когда-либо: системы удержания в полосе, автоматическое торможение, контроль скорости. 

Но технологии делают ремонт значительно дороже. 

Всё чаще страховщики признают автомобили «тотальной потерей» даже после незначительных столкновений, пишет издание CP24.

Жительница Онтарио Каролин Райли-Джозеф сообщила CTV News, что была шокирована, когда её Jaguar E-Pace 2020 года после лёгкого удара был списан, а не отправлен на ремонт.

«Я стояла на светофоре, когда другой водитель не успел затормозить и врезался в меня. Бампер помялся, но серьёзных повреждений я не заметила», — отметила она. Первый расчёт ремонта составил $4 тысячи, затем — $8 тысяч, после оценки страхового агента сумма выросла до $15 тысяч.

Хотя машине всего пять лет и пробег составляет 75 тысяч км, страховщик сообщил, что ремонт нецелесообразен: автомобиль спишут, а владелице выплатят $26 тысяч.
«Это абсурд, — считает Райли-Джозеф. — Подушки безопасности не сработали, кузов не повреждён. Никакого катастрофического ущерба нет».

В компании Echelon, где застрахован автомобиль, заявили, что не комментируют частные случаи, но решения принимают исходя из экономической целесообразности. Если стоимость ремонта превышает или приближается к рыночной цене машины, её списывают.

По данным Ассоциации автомобильной промышленности Канады, стоимость запчастей и аренды автомобилей растёт, сроки поставок увеличиваются, а системы безопасности делают ремонт сложнее и дороже.

«Сегодня приходится менять гораздо больше деталей, чем раньше, — объяснил Стюарт Клайн, вице-президент AIA Canada. — Это и приводит к росту числа списаний». Райли-Джозеф говорит, что недовольна решением, ведь сумма выплаты меньше, чем оставшийся долг по кредиту: «Я просто хочу, чтобы машину починили. Не вижу причин её списывать».